Isabel Velázquez
Ciudad de México.— Durante el primer semestre de 2026, señaló la AMDA, los SUV’s se consolidaron como el segmento con mayor penetración crediticia, al alcanzar un índice de 67.1%, seguidos por los subcompactos (63.2%) y los compactos (59.8%). En contraste, las marcas de origen chino registraron la mayor caída en financiamiento, con una penetración de 57.9%, 10.1 puntos porcentuales menos que un año antes.
Otro de los hallazgos del estudio es que los plazos de 60 meses continúan siendo la opción preferida por los compradores en prácticamente todos los segmentos, mientras que las pick-ups siguen ganando terreno gracias a la flexibilidad que ofrece el crédito.
Sin embargo, el dato más relevante apunta al potencial del mercado, pues durante el primer semestre quedaron cerca de 30 mil vehículos sin financiar, lo que representa una oportunidad superior a los 15 mil millones de pesos. En términos anualizados, el potencial asciende a 30 mil millones de pesos, una cifra que podría aprovecharse con productos financieros más competitivos y modelos de aprobación más acordes con las necesidades de los consumidores.
