Por ser uno de los modelos de la automotriz nipona que más se identifica y prefieren los clientes en México, Toyota México incorporó la versión renovada de la pickup Hilux hecha en México con mejoras acreditadas en lo que hace a imagen, eficiencia, durabilidad, resistencia a quehaceres rudos, sistemas de seguridad, sin marginar la caracterización de lo que estiman es un legado entre quienes la conducen, en cuanto a confiabilidad, confort y rentabilidad.
Con presencia que gana en robustez y comodidad, la Hilux aparece con tres alternativas de doble cabina: la básica y la cabina doble SR, con máquina de 2.7 litros y cuatro cilindros, potencia de 164 caballos y transmisión manual de seis velocidades.
La versión de dos compartimientos es con tecnología turbodiésel de 2.8 litros que potencia 201 HP y transmisión manual de seis velocidades.
La tercera versión de Hilux doble cabina es híbrida, que acopla el sistema Mild Hybrid de 48 volts que abona a mayor eficiencia, rendimiento y bajo especificaciones avanzadas tecnológicamente.
Las innovaciones en el tema de comodidad, aplica para todas las versiones. La pantalla táctil responde a Apple Car Play, Android, Bluetooth y a puertos USB. Según la opción hay equipamiento con pantallas de información múltiple, cargador inalámbrico de ocho bocinas.
Las mejoras de seguridad incluyen todas las versiones que entregan control de estabilidad, de balanceo en remolque, asistencia de arranque en pendientes, frenos antibloqueo, distribución electrónica de frenado y siete bolsas de protección.
En el contexto de resultados comerciales, Toyota ha matriculado alrededor de 21 millones de unidades en el país, de las cuales 250 mil corresponden a Hilux a partir de 2003.
El lanzamiento de la renovada Hilux, para Guillermo Díaz, presidente de la subsidiaria en México, es un claro reflejo del compromiso y la capacidad para evolucionar a favor de lo que los clientes demandan.